Amazon, Toyota, Alcoa et d'autres s'efforcent de contrer les plans tarifaires de Trump
Les entreprises tentent d'éviter toute confrontation avec le président américain Donald Trump, mais veulent exercer autant d'influence que possible pour le dissuader de déchirer des accords commerciaux ou d'introduire des droits de douane sur un large éventail d'importations.
Ceux qui souffrent déjà des tarifs douaniers de l'administration Trump sur les importations d'acier et d'aluminium, qui sont entrés en vigueur en juin, demandent également un allégement en privé.
Aux États-Unis, de grandes entreprises, d'Amazon.com Inc à Toyota Motor Corp et Alcoa Corp, s'efforcent de contrer l'effet des politiques commerciales de l'administration Trump et d'éviter de nouveaux tarifs. Les entreprises tentent d'éviter toute confrontation avec le président américain Donald Trump, mais veulent exercer autant d'influence que possible pour le dissuader de déchirer des accords commerciaux ou d'introduire des droits de douane sur un large éventail d'importations.
Amazon, le plus grand détaillant en ligne et société d'informatique en nuage au monde, qui pourrait être touché par les tarifs sur les articles vendus via son site Web et les composants de ses centres de données, discute de campagnes publicitaires à l'échelle du secteur et d'un lobbying gouvernemental plus important, une personne familière avec le l'affaire a déclaré à Reuters sous couvert d'anonymat. Amazon a refusé de commenter.
Toyota Motor North America, une filiale du japonais Toyota, qui pourrait souffrir si Trump donne suite à un plan visant à imposer des droits de douane sur les véhicules et les pièces importés, a envoyé des travailleurs à Washington pour un rassemblement cette semaine devant le Capitole américain tandis que le chef de l'unité a rencontré des membres clés du Congrès au cours des dernières semaines pour discuter de l'impact potentiel des tarifs. Les dirigeants de General Motors Co, qui pourraient être blessés si Trump retire les États-Unis de l'Accord de libre-échange nord-américain ou s'il impose des tarifs automobiles, ont également tenu des réunions avec l'administration et le Congrès au cours de l'année dernière pour faire part de leurs préoccupations concernant le commerce. problèmes. Les tarifs entraîneraient une présence réduite dans le pays et à l'étranger, a déclaré la société en juin.
Le plus grand constructeur automobile américain s'apprête à embaucher l'ancien directeur adjoint de Trump au Conseil économique national et conseiller pour les affaires économiques internationales. Everett Eissenstat, qui a quitté la Maison Blanche au début du mois, dirigera les efforts de politique publique de GM, selon des sources proches du dossier. GM a déclaré à Reuters qu'il avait une ouverture mais a refusé de confirmer l'embauche. Eissenstat n'a pas pu être contacté pour commenter.
Ceux qui souffrent déjà des tarifs douaniers de l'administration Trump sur les importations d'acier et d'aluminium, qui sont entrés en vigueur en juin, demandent également un allégement en privé. Le directeur général d'Alcoa a déclaré aux investisseurs lors d'une conférence téléphonique cette semaine que le producteur d'aluminium était en discussion active avec l'administration Trump, le département du Commerce et des membres du Congrès au sujet de l'élimination des droits de douane ou de l'obtention d'une exception pour l'aluminium canadien.
Alcoa a déclaré cette semaine qu'elle encourrait jusqu'à 14 millions de dollars par mois en dépenses supplémentaires, principalement en raison des tarifs perçus sur l'aluminium importé du Canada, son plus gros fournisseur.
NUAGE DOULEUR
En plus des tarifs douaniers sur l'acier et l'aluminium déjà imposés, l'administration Trump a menacé de tarifs de 10 % sur 200 milliards de dollars de produits chinois, ce qui affecterait des milliers de produits importés, des meubles aux routeurs de réseau. Amazon, basé à Seattle, craint que ces tarifs ne frappent les acheteurs pendant la saison cruciale des achats des Fêtes, a déclaré la personne proche du dossier.
Amazon a identifié un large éventail d'articles, dont certains de grande valeur, que les tarifs pourraient toucher et évalue l'impact potentiel sur son activité, a déclaré la personne. L'une de ses préoccupations est l'augmentation des coûts d'importation des composants utilisés dans les centres de données ou d'autres éléments qui rendraient sa division de cloud computing moins compétitive, ont déclaré deux personnes proches du dossier. Amazon Web Services est l'unité la plus rentable de l'entreprise.
Amazon n'est pas seul dans l'industrie technologique avec ses soucis. Il est difficile de penser à beaucoup de nos entreprises qui ne courent aucun risque et aucune exposition en raison du tarif, a déclaré Dean Garfield, directeur général de l'Information Technology Industry Council, qui compte les concurrents d'Amazon Microsoft Corp, Google d'Alphabet Inc et d'autres. en tant que membres. Le lobbying auprès des fonctionnaires de l'administration et des membres du Congrès peut être coûteux sans garantie de victoire, mais certains ont réussi.
Apple Inc a obtenu des garanties de l'administration Trump que ses iPhones lucratifs seraient expédiés de Chine sans être soumis à des tarifs, a rapporté le New York Times le mois dernier.
